车主揭提问界汽车花式出缺点-但缺点频频-遥遥上游

2024年刚开年，一张汽车质量排行榜的图片在各大网站高端传，在刚刚过去的2023年，问界M5不只斩获了12万+新用户，在中国汽车质量网发布的“中国汽车质量排行”中，问界M5还斩获了“2023年度新动力中型SUV质量排行第一”的荣誉，作为2023年异军突起的品牌黑马，问界堪称是名利双收。

但这边问界还沉迷在M5质量第一名的喜悦里，另一边负面曾经开局发酵。1月8日下午一个名为“车主质不懂界汽车配置频繁缺点”的词条挂上关系汽车网站热搜，雷同的，社交媒体网站也出现了“配置缺点零部件零落车主质不懂界汽车”的词条。

而词条内的内容是江苏市区频道所报道的一则问界M5车主的生产维权资讯。南京市民唐先生在2022年的10月份花35万元购入一台问界M7，尔后，疑问不时。

首先是提车几天后主驾座椅迎宾配置失灵，“提车后四五天，一开业整个座椅间接往前冲，把我压在方向盘上动不了”唐先生这么说道。过后开售门店的反应是软件缺点，然而在车机重启以及软件更新后缺点依然存在，屡次沟通后门店为唐先生改换了全新的主驾座椅。

依据唐先生所述，就在主驾座椅改换后，自己在带客户返回当地调研时座椅后背盖板掉落，线路泄露在外。然后在23年6月，门店与唐先生协商，基于原本的M7发生磨损，厂家为唐先生改换了售价较低的问界M5。

但就在2023年8月份唐先生再度提新车后，仅两个月期间，问界M5又在高速行驶的环节中出现了螺丝松脱造成轮子护板掉落，卡住前面轮毂的缺点。同时，因意外出现路况并不清晰，且行车记载仪画面也曾经被笼罩掉，唐先生也委托关系鉴定评价机构针对后叶子板内衬掉落要素启动鉴定，鉴定结果扫除了因撞击造成零落的要素，目前售后门店与南京唐先生还在针对抵偿疑问启动接洽。

唐先生不满的心境置信大少数人都可以了解，毕竟花三十几万购置一辆新车，一年多期间又是换座椅，又是换车，结果还在高速公路上出缺点，曾经不是体验感的疑问了，而是触及最主要的安保疑问。

但咱也得说句公平话，依照整个事情的开展环节来看，问界的售后其实做得还算是到位，又是换整机又是换新车的，只是做不好质量的第一步，用售后能补偿用户的印象吗？

在问界M7的车友圈咱们看到了问界新M7的用户反应提车半个月出现刹车异响，屡次找过售后，但均没有处置方法，该用户以为这个价位的车不应该有这种声响，评论区也有用户反映出现了关系的疑问，并纷繁“献计献策”，示意须要“磨合一段”期间。

其实问界算是很典型的一个靠“流量”火起来的品牌，在互联网上对问界允许的声量很大，即使是质量疑问被爆出的时刻，也有一帮问界的粉丝来为问界谈话。

其一，流量有多大，所要接受的代价是与之相等的。品牌由于流量言论被公众看到，就越要做好自身质量和售后服务的把关，否则一旦出现疑问就会被加大到聚光灯底下，接受流量的“反噬”，给品牌声誉形成的影响也是乘以数倍的。比如说2023年的车圈红人小米汽车，是赚足了流量的红利，车还没上市，然而宣发曾经相当到位了，可是随之而来的是网络上各种虚伪的信息和谎话，为造谣跑断腿。

其二，流量越大，责任越大。当初是自主品牌造车的主要期间，很多用户其实关于大少数新动力产品还迟迟没有放下警戒心，这时刻高流量品牌关于行业所要承当的责任也相当大，一旦质量和售后崩盘影响的不只仅是一个品牌，更是一整个行业。

宿愿更多品牌在享用流量所带来红利的同时，也要牢记自身的责任，流量再好，都不如做好产质量量和用户服务来得好。