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中国垫资38亿美元修铁路，6年过去一分不还，妄想再拖欠50年。

2013年，肯尼亚见到我们国家帮助非洲的兄弟国家进行了大量基建，身边的弟兄们一个个变得发达起来，也想让我们帮助自己进行基建。

作为一个造福全世界人民的国家，我们自然接下了肯尼亚的订单，但是对方要求我国事先垫钱，而后再将钱还给我们。

这一垫，竟然就垫了六年，甚至肯尼亚还想再把这笔钱拖欠五十年。

当年究竟发生了什么事情？我国为何要垫这笔钱？这件事应该如何解决？

铁路项目

欠我们38亿不还，还想再继续拖个50年的国家，就是肯尼亚，一个身处非洲大陆的国家。

说到基建，我们国家最出名的项目之一就是铁路建设，我们已经在自己的国家内部建立了四通八达的高铁通道。

肯尼亚也想拥有一条铁路，于是就将目光转向了中国。肯尼亚提出的项目是蒙内铁路，对于该国家来说是一个重大项目。

这条铁路总共达到了480公里，起点和终点分别连接了蒙巴萨和内罗毕，一个是肯尼亚最大的港口之一，另一个则是对方的首都。

蒙巴萨作为肯尼亚境内最大的港口，其规模在整个东非都能排的上号，吞吐量非同小可。

对于肯尼亚来说，这个港口城市有着非常重要的作用，而配套铁路设施更是能够起到锦上添花的作用。

至于首都，想必肯尼亚也认为内必罗的经济必然不能落后于大多数城市，于是将之以铁路与港口城市相连接。

一方面能够便民，另一方面能够大幅度促进经济的发展，因此该项目对肯尼亚来说非常重要。

在此之前，整个肯尼亚国内的基础设施建设非常落后。

单单说交通方面，我国考察人员从蒙内铁路的一端到达另一端居然花了足足三天时间，而在我国境内，这段距离只需要几个小时即可到达。

其国内只有一条铁路，而且建造年代久远，几乎处于失修状态。肯尼亚人口已经达到了五千五百万，一条小破铁路完全无法满足该国家的需求。

肯尼亚也非常清楚自己目前面临的困境，想要发展经济，就必须将相关的配套设施建设好。

否则就算生产出了成果，却因为交通问题大幅度提高售卖成本，这会大幅度阻碍经济的发展。

放眼世界，有能力进行大规模铁路建设的国家非我国莫属，再加上有了其他非洲兄弟国家的保证，我国的基础设施建设项目有着良好的口碑，肯尼亚将目光转向了中国。

从很久之前开始，我国就已经提出对非洲进行援助建设，并且以高质量、快速度完成了许多脍炙人口的项目。

获得了非洲许多兄弟国家的一致好评，肯尼亚作为与我国交好的非洲国家，我们自然不会对其请求进行拒绝。

实际上，许多非洲国家缺的就是钱，而导致贫穷的重大因素之一就是落后的基础设施建设。

因此，不光是肯尼亚，我们在非洲的许多项目都属于援助建设性质，在经济上属于亏本状态。

也正是因为有了前车之鉴，当对方提出让我们垫钱的时候，我们国家并没有多想，也并没有一口拒绝肯尼亚提出的建设项目，而是进行一段时间的考察和谈判。

我国作为一个有口皆碑的大国，在诚信方面自然没有问题，但是这并不代表我们需要在每次工程中都无偿奉献。

然而肯尼亚国内经济状况确实不够良好，于是我国打算像大多数非洲国家那样，给对方提供一笔贷款，用这笔贷款来支付绝大多数工程费用，肯尼亚只要出一小部分即可。

至于贷款，只要对方能够在二十年之内将这笔钱归还，不管是本金还是利息都偿还我国，其他一切好说。

就这样，两个国家沟通好了项目细节，我方开始施工。然而一项工程会这样顺利地进行下去吗？

欠钱不还

中国垫资38亿，肯尼亚拖欠6年还想再拖50年，问就是没钱还。

经过一番谈判，整个铁路建设费用的足足八成由我国提供的贷款先行垫付，其余部分由肯尼亚本国进行支付，毕竟不可能三十八亿美金都由我们垫付。

根据协议，肯尼亚需要在未来的二十年之内连本带利归还贷款，肯方对于这个提议非常满意，于是施工队开始在肯尼亚进行施工。

然而，修建铁路并非一朝一夕之事。我方工作人员在肯尼亚施工时遇到了什么困难？

2014年，该项目开始正式施工，大量我国工作人员不远万里来到了非洲进行建设。

可是很快，我方工作人员就发现，当地的人民并不十分欢迎我们。

最开始，我方工作人员认为，这些老百姓并不熟悉中国，也不知道这个东方大国有着怎样的实力和胸怀，他们根本不知道我们此行的目的在于帮助他们进行援建。

不过我国工作人员并没有将此事放在心上，毕竟感情都是处出来的，一段时间以后，当地老百姓必然会接受施工队。

本着为人民群众着想的态度，我国工作人员趁着假期等无法施工的空闲时间，开始与当地老百姓相接触，然而却发现对方非常冷漠，并不想与我们接触。

最开始，我们认为是文化的因素导致了这种现象，或许是我方工作人员的某些无意间的行为有悖于当地的习俗。

许多人可能认为，我方工作人员只需要干好自己的工程即可，不需要在意当地老百姓的看法，这种想法可谓大错特错。

除了我国不远万里而来的技术人员以外，铁路施工需要大量劳动力，而我们不可能从国内派遣劳动力远赴非洲。

从肯尼亚当地挑选劳动力，是我们施工的不二选择，而这就需要改善当地老百姓对我国工作人员的看法。

为了尽快招募到足够的工人，我国工作人员为他们开出了高额工资，想要用超越当地生活水平的待遇来募集足够的工人，然而这招似乎并不奏效。

经过一段时间的了解，我方工作人员终于从一部分当地老百姓口中得知，为何他们会对我们的敌意如此之大。

原来，肯尼亚在非洲的地理位置非常好，在数百年前，有殖民者前来殖民，他们在刚开始会装的非常友善。

为了人民而来，给老百姓洗脑他们才是正义使者，他们会给国家带来富裕。

结果，尽管这些殖民者在这里确实得到了财富，但是这些财富并不属于肯尼亚这个国家，更不属于当地的底层老百姓。

只有很少一部分能够担任小头目的老百姓拿到了少量财富。

很明显，当地老百姓看到中国人的到来，又联想到了百年之前的那一幕，认为我们的身后不过藏着一幅殖民的嘴脸罢了，因此才会对我们如此冷淡。

了解这些事情的原委以后，我方工作人员有些哭笑不得，但是同时又非常同情当地人民的遭遇。

我方工作人员不断地劝说，告诉当地老百姓我们此行到来的目的，慢慢的，才有工人愿意加入到我们的队伍中来，项目这才能够进行。

为了照顾两个国家之间的情谊，我方在给当地工人结算工资的时候会严格按照合同进行，不会克扣他们一分一毫钱，更不会故意拖欠工人的工资，这赢得了当地老百姓的好评。

同时，如果这些工人遇到一些困难，不管是工人本身身患疾病，还是工人家里有个三长两短，我方工作人员都会尽可能地提供人道主义关怀。

工人生病，就带工人去看病，报销看病费用；工人家里有事，就给工人批假，让他们将事情处理好以后再安心工作。

渐渐地，我方工作人员就实现了与当地老百姓的和谐共处。甚至到后来，不止我们帮助工人，当地老百姓也经常给我们提供帮助。

由于肯尼亚气候湿润雨季非常多，有些路段黑棉土遇到雨水以后会变成泥浆，完全达不到铁路建设的先提条件。

为了解决这个问题，我方人员不断请教当地人，最终在老百姓的帮助下修改了方案，解决了问题。

是不是只要完成了铁路建设，这个工程就顺利完结了呢？

我国的行动

中国垫付38帮肯尼亚修铁路，对方却拖欠6年还想再欠50年。

铁路顺利建成，给沿途城市的经济发展带来了巨大的帮助，这让我国和肯尼亚都十分高兴。

然而多年过去，肯尼亚却不肯按照原先说好的合同做事，不愿意还钱。

对于这笔账，我国会采取什么行动？

2017年，这条铁路终于正式通车，这让当地老百姓十分开心，通车仪式当天，不少老百姓在铁路旁边围观，他们对这条铁路寄予了厚望。

我国帮助肯尼亚修好铁路后，该国经济确实得到了更加良好的发展，当年就实现了国内生产总值增长。

看到良好的发展势头后，肯尼亚政府自然非常开心，不断在国际上说我国的好话，以此来表达对我们的感谢。

然而如今六年过去，按道理说，肯尼亚应该开始偿还自己当年的债务，然而他们却并没有还钱的意思。

肯方的工作人员表示，虽然铁路的修建实现了国内经济的增长，但是这条铁路目前还处于亏本状态，根本没有挣到铁路的修建成本。

他们还认为，自己应该等到铁路运营一段时间，能够将建设成本赚到手以后，才开始考虑偿还我国的债务。

根据有关专家的计算，想要等到这条铁路挣到足够的钱，以目前肯尼亚经济发展趋势来说，至少需要五十年时间。

而且，这种计算还不包括国际形势的变化，毕竟世界变化太快，二十年都可能会出现巨变，更不要说五十年。

对于肯方工作人员的说法，我们感到十分奇怪，为何明明实现了经济增长，肯尼亚政府却依然一口咬定没钱还

这条铁路建成以后，至少为沿途老百姓提供了五万工作机会，还促进了港口城市与首都之间的交流，极大促进了该国家的经济发展。

然而肯尼亚在计算成本的时候，只是将铁路本身带来的营收算了进去，却没有计算铁路建成后所带来的积极效应。

举个例子，我国高铁每年都会亏损，但是我们依然认为我国高铁非常值得运营，这与它带来的经济效应脱不开干系。

单单计算铁路运营，亏损是非常正常的事情，但是票价收入只不过是铁路能够给一个国家带来收益的皮毛罢了。

再加上，肯尼亚并没有铁路运营经验，毕竟这条铁路是其国内为数不多的长距离铁路，其在运营初期出现了大量问题。

而运营不善，带来的问题会非常多。肯尼亚运营公司在服务等方面没有做好规划，许多商家并不习惯使用该铁路公司的服务，导致铁路运输量下降，收益自然下降。

当然，不管肯尼亚是否会运营铁路，其铁路到底是不是赔本，欠债还钱都是他们应该做的事情。

为了解决这个问题，我国与对方谈判，最终拿到了铁路十年的经营权，以此来抵部分债务。

同时，出于朋友关怀的心态，我们还提醒肯方政府，可以派遣人员来我国学习如何运营铁路。

只有根据实际情况进行考察分析，看出问题所在，他们才能制定相应的措施，解决问题。

实际上，在国际上，像这种“赖账”行为并不罕见，我国也并非第一次遭遇这种事情。

曾经，厄瓜多尔欠了我国一笔钱，这个贫穷的国家同样无法还债，于是他们提出使用国内的石油来偿还债务，将部分油田的开采权交给我国。

在当时，厄瓜多尔并没有先进的开采技术，就算知道国内有油田也无从下手，较高的开采成本导致其开采油田根本无法赚钱。

而将开采权交给我国，则能够利用我国先进技术，大幅度降低石油的开采成本，从而达到赚钱的目的，我国拿到钱后自然也不会问厄瓜多尔讨债，实现双赢。

对于肯尼亚政府的行为，大家如何看待？欢迎留言。

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