本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾

文/观文史说

编辑/观文史说

2002年5月7日，一场突如其来的灾难降临在中国北方航空CJ6163客机上， 从北京飞往大连的短短50分钟航程，却成为了112名乘客和机组人员永远无法到达的终点。

这场空难不仅让全国人民揪心，更引发了对事故原因的热切关注，调查结果显示，飞机失事的主要原因竟是机身内部起火，而火源竟与一名购买了7份航空意外保险的乘客有关。

这名乘客究竟与火灾有何联系？是人为还是意外？保险公司面对巨额赔付又为何态度冷漠？

事故现场

2002年5月7日晚上9点32分， 一架从北京首都国际机场起飞的CJ6163航班在飞往大连周水子国际机场的途中，突然遭遇了一场严重的火灾。

据当时在飞机上的机组人员描述，火势非常严重，并迅速蔓延到整个机舱，紧急告警器在飞舱内发出刺耳的警报声，恐慌的乘客们争相寻找安全出口， 但是在这短短几分钟内，火势肆虐不止，机舱内弥漫着浓烈的烟雾和火焰。

当飞机上的机组人员向地面空管发送求救信号后仅仅五分钟，这架飞机便突然失去了联系，消失在了黑暗的夜空中。

几乎与此同时，大连海上救援中心也接到了一名渔民的报案，称在傅家庄上空看到有一架着火的飞机坠入大海，激起了巨大的浪花和黑烟。

如此巧合的时机让渔民的报告成为唯一目击证人的重要证词，迅速扩充的海上救援人员立即赶往事故现场， 岸上的搜救队员也纷纷出动，面临着一场紧急的大规模救援行动。

救援船在漆黑的夜晚穿梭于暴风雨般的海浪之间，他们有条不紊地进行搜索和打捞工作，密切注意着大海的每个小角落。

而同时，渔民报案的区域周围已经弥漫着飞机残骸， 部分来自飞机的机身碎片和座椅，还有一些个人物品如衣服、行李箱漂浮在海面上。

这些残骸的出现让救援人员深感悲痛和紧迫，为了获得更多线索，他们祈祷着能找到必不可少的证据，黑匣子，那么事故究竟是怎样发生的呢？

事故发生

2002年5月7日晚上，101架客机从北京起飞，搭载着103名乘客， 准备飞往大连周水子国际机场，顺利起飞后，飞机按照计划行进，在21时22分飞抵大连空域。

但是就在飞机接近大连的时候，一名机组人员惊讶地发现了机舱内的火势，火势迅速蔓延，浓烟弥漫整个尾舱，引起了机组人员的巨大惊慌。他们立即向机长报告了这一情况。

这一紧急情况被机长报告给了塔台，塔台在接收到情况之后，要求飞机紧急降落，并安排乘客疏散，但是与塔台的指令相反，飞 机并没有下降，反而开始在空中盘旋，让塔台和地面上的人们倍感焦急。

与此同时客舱内，乘客们纷纷发现火势的恐怖，并迅速遵循乘务人员的指挥有序疏散。但是，由于浓烟持续弥散，有些乘客吸入过多的一氧化碳而晕倒。

火焰迅速侵袭舱体，拼命逃生的乘客们感受到了死亡的威胁，恐惧与绝望弥漫在每个人的心中。

九点三十二分，飞机再次发来消息，是机舱起火，塔台迅速回复飞机，希望能和机组人员保持通话， 但很遗憾，这已经是飞机最后一次发出的消息，火势发展迅猛，乘客们不得不朝机舱头部躲避，然而这却让飞机一下子失去了平衡。

此时飞机下面是繁华的市区，机长谨慎地权衡利弊，做出了一个重大决定，将飞机改变方向，朝着渤海湾飞去，他决定冒着飞机解体的危险，让飞机坠落到大海中，以尽量减少对人民的伤害。

九点三十七分，飞机到达了渤海湾的上空，可是，在着海的瞬间， 飞机的结构已经无法承受火势的摧毁，线路和机翼被焰火烧断，飞机彻底失去了平衡，机头向下撞向海面。

九点四十分，飞机与海水相遇的瞬间，机体仿佛遇见了无法逃脱的命运，空中回荡着剧烈的解体声。

碎片如绽放的花朵般四散飘洒在广袤的海域上，一时间，夜空被撕裂的残骸点缀成魅影，而大部分的残骸则在那一刻，沉静而迅速地飘散在广阔的海面，将往昔的辉煌深埋在幽蓝之中。

这场突如其来的惨剧， 让CJ6136航班在渤海湾成了永久的坟墓，而103名乘客也永远地留在了海底。

可疑乘客

面对这起空难事件，北方航空公司总经理姜连英处于非常尴尬的境地，他深知如果事故原因是飞机自身问题， 将会使得他本人，以及公司的声誉遭受巨大损失，甚至可能面临责任追究和处罚。

因此，他迅速召开了新闻发布会，并表态称公司将会妥善处理本次空难事故，并主动接受国家的处分。

在媒体和公众的质疑声中，姜连英开始详细解释排查失事原因，他强调事发当天天气状况良好，排除了因雷暴天气造成的火灾可能。

他逐一排除了电路起火、油箱起火、发动机起火以及机上烤箱起火的可能性，调查显示，这些火灾起因均不大可能在如此短时间内迅速蔓延并导致飞机的完全燃烧， 由此可以推断，火源很可能是人为制造的。

虽然还没有确凿的证据表明是谁纵火导致了这起空难，但黑匣子的发现为调查提供了重要线索。

经过水下搜寻，潜水员在2002年5月14日和18日分别找到了两个黑匣子，其中一架是用来记录飞机飞行和性能参数的飞行记录仪。

黑匣子的详细研究揭示了飞机确实在空中发生了火灾， 这进一步证实了火灾案是人为制造的。

随着调查的深入，专家们开始细致地定位火源以及纵火点，经过对飞机残骸的研究，法医组专家发现了汽油燃烧的痕迹，这意味着纵火者可能使用了汽油放火。

并且，他们还在飞机机舱中后部发现了一具保持坐姿的尸体，经过DNA检测确认是乘客张丕林的遗体。

确认张丕林的身份后，警方逮捕了他的家人并对其进行问话 ，从家属的回答中得知，张丕林在登机前购买了7份高额意外保险，总保额超过140万，这一发现让警方对张丕林成为犯罪嫌疑人产生了更多怀疑。

真相大白

曾经的学霸张丕林，在人生初期就展现出了非凡的才华和野心，从南京大学物理系研究生毕业后，他迅速融入了公安工作， 受到上级领导的赏识，在单位工作一年后，他因单位的住房分配让他的野心无法满足而选择了辞职。

怀着创业的激情，张丕林在年轻时选择了下海创业，在拥有30万元资产的情况下，他决定成立一家装修公司。

起初，公司规模并不大，只有十几个员工，但凭借着张丕林聪明的大脑和敏锐的商业嗅觉，公司快速壮大起来。

短短几个月内，公司累计接到了二十多个订单， 销售额达到了几十万元，令张丕林对未来充满了希望。

但是机遇往往伴随着挑战和压力，张丕林的成功并不长久，他所应对的订单数量逐渐增加，经营负担与压力迅速上升，公司也逐渐欠下了许多外债。

尤其是在五一劳动节期间，公司接到了大量的装修订单， 张丕林和他的团队几乎日夜奋战，忙于施工、采购材料和处理资金等。

正当张丕林陷入工作的焦虑之时，他收到了一位客户的电话，这位客户向张丕林解释说，由于遇到了一些经济困境，之前拖欠的四万元款项可能还需要一段时间才能付清。

这个让张丕林十分愤怒，毕竟他正是准备发放工资的时候，没有这笔钱他无法面对员工，激动的情绪下，他与客户发生了激烈的争吵， 如此一来，员工们也开始感受到了公司的不稳定性，满脸失望地等待着结果。

这个电话不仅让张丕林面对经济利益的损失，也让他的心理承受压力达到了极限，他开始怀疑自己的能力和决策，无法面对手下员工的期待以及日益积聚的债务，而当知道手下工程即将完工时，由于没有足够资金支付工资，他被逼得走到了极端的边缘。

压力堆积下，灰暗的思绪将张丕林笼罩，他开始考虑死亡， 他决定亲自去北京要债，可是他到了那边却什么也没有做，就卖机票回来了。

为了不断地自我安慰和为家人、员工的未来着想，他决定为他们购买了巨额保险。在登机前，他买了七份航空意外险，每份保险费用20元，加起来总共花费了140元，按照保险公司的规定，如果张丕林乘机意外死亡，家属将获赔140万元。

他的家庭成了他的牵挂，深爱着他的妻子贤惠大方，父母康健多年，他为了更好地保护他们，无所不用其极购买了保险。

虽然他经历了创业的波折和经济的困境，但他一直相信只要他丧失，他的家人就可以依靠这个保险赔偿安稳度日。

但是他的计划并没有如此顺利进行，在过程中，出现了一个巨大的转变，他自认为利用操作巧妙引发一起重大事故的阴谋， 但却不幸满门抄斩，悲剧化在了空难中，导致包括八七中学的师生在内的102名乘客和9名机组成员死亡。

张丕林的妻子对他的死亡感到非常痛苦，并向保险公司索赔140万元，但却遭到了拒绝。失去了丈夫的她无法接受这个现实，家庭陷入了深深的苦厄之中。

被自己的行动彻底击垮的张丕林的遗体长达7个月被困在大连某殡仪馆的内太离开负担，原本应该理所当然支付给家属的约140万元赔偿款项也停滞不前，家人的心情无比沮丧，并且越来越无法忍受保险公司的冷漠态度， 面对经济困境和丧失亲人的双重打击，愈发显得难以承受。

在我们立下目标和野心时，要深入思考可能出现的风险和后果 ，任何一时冲动的选择，都有可能导致不可逆转的结果，给我们的人生带来深深的伤痛和划痕。

参考资料