陕西省通用机场规划，2025年将达到15个通用机场

陕西省通用机场，2025年将达到15个通用机场。

通用机场分为A1、A2、A3、B类等，

通用机场一般飞行高度在1000米左右，

A1型座位在10—29座

A2型座位在5—9座

可以作为短途运输、紧急救援、医疗服务、低空旅游、巡逻、货物运输、物流服务、测绘、勘察、林业、播种等多种形式，是充分利用低空领域发展的航空服务，航空人才培养、航空器制造业等等。

根据陕西省交通规划布局中，将对通用机场进行规划，建设来提高当地的交通水平，陕西省是南北高，有高山、丘陵、盆地等组成，对于交通不便、没有高速公路、高铁干线经过的地区，适当的建设通用机场，对于当地的空中旅游、农场货物运输、林场作业，农业播种等，产业结构都具有重要的意义。

陕西省通用机场部分分布图——1

1 蒲城内府通用机场，

2 丹凤商镇通用机场，

3 宝鸡太白山通用机场，（林场、农业播种用途）

4 渭南大荔通用机场，

5 咸阳淳化蒋家山通用机场 （林场用途）

6 黄陵田庄通用机场，

7 宝鸡陵塬通用机场（林场用途）

8 榆林马合通用机场

9 西安蓝田通用机场

10 西安航天基地

11 靖边通用机场 （无人机实验基地）

12 神木通用机场

13 石泉通用机场（文旅康养类已批）

14 汉阴通用机场 （项目已获得审批，部分项目已经开工）

15 麟游通用机场（项目已审批）

二、介绍陕西省通用机场的情况

A1类跑道型通用机场 2023年正式通航

2 西安蓝田通用机场

2023年7月已经试飞，预计2024年7月投入使用。

3 石泉通用机场（文旅康养类已批）

2023年11月发布的信息中

石泉通用机场由通用机场和产业园组成，预计总投资12亿元，机场部分4亿元。

陕西省地形可以看出多山地区，对于空中旅游，林场巡查、农业播种的不便，建设通用机场可以满足当地的需求，建设高速公路，高铁成本太高，可能利用率也不是很高，所以近年来国家对个别省份的通用机场建设是积极性，通用机场是利用低空领域的进行开发的一种航空模式，具有成本低、反应速度快等诸多特点。

特别是美国、巴西等国家，高铁、公路路线相对少，建设通用机场可以满足当地的需求。

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