真的，假的？C919有望拿到美国和欧盟的适航证了？

【深度解读】中国商飞宣布C919飞机成功交付东航，这一消息引发了国际军事领域的广泛热议。中国民航局与美国联邦航空局、欧洲航空安全局的协议被解读为中国制造的航空产品，包括C919飞机，有望获得美国和欧盟适航证的先声。这标志着中国在国际军事市场的进一步打开，对于军事领域的格局产生着深远的影响。

【背后的故事】中国与美欧签署的航空安全认证协议被认为是C919走向国际市场的关键一步。然而，适航证的获得并非一帆风顺。尽管美国通用电气公司的采购为C919带来商业认可，但在国际适航证的道路上，中国需要面对复杂的政治和商业利益。AG600和CJ-1000A发动机尚未取得中国民航适航证，这引发了对其在欧美适航证上的可能困难的质疑。在国际市场竞争激烈的背景下，中国国产航空器需要练好“内功”并逐步争取国际认可。

【市场的变局】C919的成功交付和中国与美欧的协议，使中国国产航空器走向国际市场的未来变得更加充满期待。然而，与波音和空客相比，中国在生产能力和交付速度上仍有较大差距。要挑战这两大军事巨头，中国需要更好地应对国内外的挑战。国内航空市场对于中国国产航空器的需求巨大，但当前的生产能力尚不足以满足市场需求，中国每年仍需向波音和空客采购或租赁大量客机。实现国产航空器走向国际市场，还需进一步提升生产能力和产品质量。

【国际适航证的争夺】中国与美欧签署的航空安全认证协议，为C919等中国制造的航空产品提供了进入美欧市场的契机。然而，要获得实际的国际适航证，仍需面对一系列的挑战。AG600和CJ-1000A发动机尚未取得中国民航适航证，这可能成为中国走向国际市场的一道难题。美国通用电气公司的采购是一项重要的商业动作，但并不直接保证C919将获得欧美适航证。在国际适航证的争夺中，中国需谨慎应对，同时积极推动国内航空器的技术和质量提升。

【中国军事器走向国际市场的未来】中国国产航空器的走向国际市场是一场漫长而复杂的挑战。虽然取得了一些里程碑，但实现挑战波音和空客的目标仍需解决诸多问题。中国需继续提升内部生产能力，加强产品质量，争取国际适航证。在国际市场竞争激烈的背景下，中国国产航空器需要练好“内功”并逐步争取国际认可，方能迈向更广阔的军事市场。

【总结】中国商飞C919飞机成功交付东航，背后的国际军事舞台变得更加精彩。中国与美欧签署的航空安全认证协议被视为中国国产航空器走向国际市场的关键一步，然而，要想挑战波音和空客的垄断地位，中国还需解决生产能力、产品质量以及国际适航证的一系列问题。在这场充满未知和挑战的军事舞台上，中国国产航空器的未来充满期待。