报告解读

记者 于泊升

【报告摘录】

放慢国际机场二期树立，推进轨道交通二期、高新东区云巴等名目树立，力争轨道交通3号线二期具有通车条件。

从树立国度综合交通枢纽到迈向国际综合交通枢纽，济南对外放开蹄疾步稳。近期，济南机场二期改扩建名目迎来新停顿，新上班区成功装璜装修，南北进出场路开局高架桥桩基施工，T2航站楼也行将开局桩基施工……改扩建成功后，济南机场将迈向民航最初等级。

航站楼、航行区

成功多处节点施工

1月6日，济南机场二期改扩建综合交通枢纽施工现场，地铁树立人员在机场南站各施工点位忙碌，主体结构曾经封顶，全体样式明晰可见。走进航行区，视野顿时宽敞，货运停机坪路线曾经铺筑成功。机坪与跑道间的多条平行滑行道也已贯串。

“济南机场二期改扩建工程是山东民航史上规模和投入最大的机场树立名目。”机场上班人员引见，改扩建名目重要包含新建2条3600米跑道，再建一座60万平方米T2航站楼、70万平方米新上班区以及38万平方米综合交通核心。“在接驳上，机场二期将引入济滨高铁和3条地铁线路。”

目前，航站区、西航行区两大主体工程曾经动工树立，二期改扩建进入树立关键期。济南机场综合交通枢纽工程一阶段机场南站主体结构已于2023年12月28日顺利封顶。

集多种交通模式于一体

将成功零距离换乘

机场上班人员称，名目建成后，济南机场将同时领有3条跑道、近80万平方米航站楼。数据显示，未来的济南机场可满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保证需求。济南机场也将集高铁、轨道交通、高速公路、市区极速路等多种交通模式于一体，成功零距离换乘，成为“国际上游、国际一流”的现代化航空综合交通枢纽。

记者查阅资料发现，依照航行区等级划分，国际机场从高到低分为4F、4E、4D、4C、3C五种等级。4F是最初等级，可起降空客A380等远程超大客机，北京首都机场、上海浦东机场、重庆江北机场、天津滨海机场、南京禄口机场均是4F级。目前，济南机场为4E级，二期改扩建成功后，将进入4F“营垒”。

该项工程的实施，不只要利于放慢济南对外放开、优化省会市区首位度和国际竞争力，而且将辐射带动周边十多个市区、7000多万人口。济南机场接入济滨高铁及轨道交通3号线、5号线、12号线后，将优化完善机场周围高速路网和市区路线，助力济市圈及周边市区一小时抵达。

目前，山东全省运输机场数量到达10个，居华东地域第1位。随着黄河严重国度策略不时推进，山东航空开展并不止步于此。2023年11月，《山东省综合平面交通网布局纲要（2023—2035年）》颁布，提到适时进行济南、青岛第二机场前期钻研。树立第二机场将把济南推进“双机场”时代。目前，北京、上海皆是双机场市区，成都在天府国际机场申请后，也迈入“双机场”时代。

《山东省综合平面交通网布局纲要（2023-2035年）》指出，到2035年，山东放慢树立枢纽市区、枢纽港站，构建多层级、一体化的综合交通枢纽体系，国际性综合交通枢纽市区数量到达2个。山东培养开展国际性综合交通枢纽，济南位列其中。

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