格尔木
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城内一半人口是军人-中国惟逐一个兵城-被称为最安保的市区
格尔木，新鲜丝路上的现代绿洲深藏在中国西北青海省边境的格尔木，是一座承载着丰盛军事历史和文明遗产的市区，这里不只见证了有数历史变迁，还孕育了共同的人造景观和人文风情，当天，让咱们一同走进这座奥秘而诱人的市区，探寻它的过去与如今，格尔木曾是古丝绸之路上的关键驿站，慕生忠将军等历史名人在这里留下了他们怯懦的足迹，市区核心有一座纪念馆，耸立...。
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30条经典自驾路途-自驾游-游览景观小道-每个都是史诗级
国际有许多经典自驾路途，以下是其中的30条，1.川藏线，从四川成都登程，通过雅安、康定、理塘、巴塘、芒康等地，最后抵达西藏的拉萨，全程约2146公里，2.滇藏线，从云南昆明登程，通过大理、丽江、香格里拉、德钦等地，最后抵达西藏的林芝，全程约2300公里，3.新藏线，重新疆喀什登程，通过叶城、阿里、日喀则、拉萨等地，最后抵达西藏的日喀则...。
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四大天王哪家强-南疆市区大比拼
南疆，天山以南，一字形天山，将新疆拦腰分为北疆和南疆，不时以来，南疆都是离中原最远，旁边是荒凉的西藏东边无人区，也就是阿里地域，过去交通不便，成为与世断绝之地，如今南疆有铁路间接出疆，达到格尔木，还有规划的中吉乌铁路终点也在南疆，未来的南疆通江达海，交通便利，南疆的市区包含，巴州的库尔勒，克州的阿图什，喀什、阿克苏、和田三个地域的政府...。
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青藏铁路建成17年-国产的不能用吗-为何至今仍在用美国车头
青藏铁路是环球上最高、最长的高原铁路，也是中国铁路树立史上最困难的工程之一，它衔接了中国西部的青海省和西藏自治区，为两地的经济开展和民族勾搭起到了关键的作用，青藏铁路于2006年7月1日正式通车，至今曾经运转了17年，为数以亿计的旅客和货物提供了方便的交通服务，但是，有些人或许不知道的是，青藏铁路上运转的火车头，并不是国产的，而是从美...。
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四大天王哪家强-南疆城市大比拼
一直以来，南疆都是离内地最远，旁边是荒芜的西藏东边无人区，也就是阿里地区，过去交通不便，成为与世隔绝之地。
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为何至今仍在用美国车头-青藏铁路建成17年-国产的不能用吗
青藏铁路是世界上最高、最长的高原铁路，也是中国铁路建设史上最艰难的工程之一，然而，有些人可能不知道的是，青藏铁路上运行的火车头，并不是国产的，而。
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30条经典自驾路线-每个都是史诗级-自驾游-旅游景观大道
川藏线，从四川成都出发，经过雅安、康定、理塘、巴塘、芒康等地，最后到达西藏的拉萨，全程约2146公里。
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城内一半人口是军人-中国唯一一个兵城-被称为最安全的城市
深藏在中国西北青海省边陲的格尔木，是一座承载着丰富军事历史和文化遗产的城市，今天，让我们一起走进这座神秘而迷人的城市，探寻它的过去与现在。
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被小瞧了的城市 - 格尔木
其实，这几年的发展，格尔木不再是兵城，而是海西的交通枢纽，铁路，高速都在这里交汇，它西达新疆，北至甘蒙，东联内陆，南抵川藏，地位比西安、成都、昆。
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一家三口自驾西藏，来回19天，一共花费了多少钱呢？
这次自驾游从山东出发，由318进藏，109出藏，也就是传统的川进青出路线，途径洛阳、西安、成都、康定、雅江、巴塘、八宿、波密、墨脱、林芝、拉萨、
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青藏铁路建成17年，为何至今仍在用美国车头？国产的不能用吗？
青藏铁路是世界上最高、最长的高原铁路，也是中国铁路建设史上最艰难的工程之一。然而，有些人可能不知道的是，青藏铁路上运行的火车头，并不是国产的，而
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全身赤裸遭野兽啃食，徒步可可西里的女大学生，到底经历了什么？
但是这却是一项非常危险的事情，不是专业的人千万不要贸然尝试，不然很可能会遇到各种危险，甚至是丢了性命。
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中印边境纷争：青藏公路的关键战略意义
近期关于中印冲突的可能性备受瞩目，让我们思考一下:如果印度决定向中国发起攻击，会遇到怎样的困境呢?建设青藏公路并非易事，筑路英雄们在面对恶劣的自
