畸形的轮胎市场-本国人热爱用的中国轮胎-国人为何就是不买账

图文|青梅侃史

编辑|青梅侃史

提起轮胎品牌，大家首先会想到的必需是米其林轮胎，毕竟在大少数人眼中，米其林堪称是环球最强势的轮胎品牌。

但中国作为轮胎出口大国，却很少有人知道国产轮胎品牌。中策橡胶董事长沈金荣曾说过 ：“我这辈子最想做一件事情，就是要扭转本国人用中国轮胎，中国人用本国品牌的现象”

沈金荣的一番话，间接道破了当下轮胎市场的畸形之处。身为国人，为何咱们不信赖国产轮胎，反而在国外却被视为最佳购置选用呢？

革新开明后，我国工业开展迅速，轮胎制作业也随之兴起。从最后的引进国外技术，到现如今的极速开展期，咱们曾经彻底走出了国门。

最为关键的是，中国领有环球上最为完整的工业体系，联结国认证的41个大类、191个中类、525个小类的工业门类在中国所有都能制作。

但在国际市场，国产轮胎品牌的出名度并不高，一般消费者提起轮胎，首先想到的往往是米其林、普利司通等内资品牌。这与老一代人坚持“出口质量更好”的观点不无相关。

例如，曾有中国游客返回日本，第一期间就抢购日本电饭煲带回国，要素是误信日本电饭煲更科技、煮出的米饭更香，又有不少中国游客在欧美购置小家电，回国后却发现货源均为中国制作。

其实，我国轮胎制作实力雷同过硬，老一辈对国产品牌的质量存疑只是一种曲解，目前国产轮胎的功能和质量已与国际一流品牌不分伯仲。

比如中策、重庆橡胶等国际出名企业正与海外巨头开展强烈竞争，并开局向环球输入自主品牌。尤其是中策橡胶堪称国产轮胎的领头羊，它已生长为环球第6大轮胎消费商，产品供应范畴笼罩环球100多个国度和地域。

这标记着“中国制作”正在从“环球工厂”转向“环球品牌”， 中国企业正向环球输入高质量产品和低劣文明。咱们不应单纯以成规判别物，而要放眼理想。

理想上，革新开明后，中国轮胎企业开局引进国外先进技术和设施，建设起较为完整的产业体系。1990年代，中国轮胎产量开局极速增长，并在21世纪头十年超越美国成为环球第一。

在出口方面，中国轮胎产品多少钱长处显著，这促成了少量低端产品的海外开售。早在2003年，中国轮胎出口量就超越美国成为环球第一。

依据相关数据显示，我国轮胎出口继续增长，2020年出口总额达113亿美元，占环球轮胎贸易的三分之一以上。

要知道，在疫情景成环球交通运输大幅萎缩的背景下，我国轮胎出口仍坚持微弱增势，这充沛证实国产轮胎曾经取得了广阔海外用户的认可。

值得一提的是，在某些目的上的体现，其实国产轮胎愈加杰出。比如2016年的时刻，CCTV曾专题报道过对比测试。

测试涵盖了噪音、撞击、轮胎强度等多个方面，结果显示国产轮胎的全体体现丝毫不弱于美日德韩等国的出名轮胎品牌，一般目的甚至超越了出口产品。

然而这次测试并没有扭转国际消费者对国产轮胎的成见，大少数人仍坚信出口品牌比国产品牌更低劣，这曾经成为一种积重难返的观点。 因此，虽然体现杰出，国产品牌在国际的销量依然很难优化。

其实这种心思在很多行业都存在，不只仅是轮胎业。国外品牌在国人心中代表着上流和先进，这已成为一种潜看法。即使国产产品质量不差，但消费者照旧会选用相对较贵的出口品牌。

另一方面，外乡轮胎企业也确实存在后发长处无余的疑问。中国轮胎在牢固耐用方面曾经赶超，但在上流方面如降噪功能和温馨性方面还存在必定差距。

毕竟上流轮胎须要上流技术和先进装备，这须要企业有足够的资金积攒 。然而常年在国际市场份额不高，国产企业很难从国际取得足够的开售利润来允许产品更新。

为了取得开展空间，中国轮胎企业开局走出国门。他们在西北亚和欧洲建厂，经过降落消费老本取得多少钱长处，打入国外市场。

从这个角度来看，外销对中国轮胎企业是一种“弯道超车”的策略选用。经过在海外市场取得认可和利润，中国外乡品牌能力够无时机回过头来进一步优化自身产品和技术，最终取得国际消费者的认可。

另外，近年来国产汽车的销量增长迅速就是一个很好的例子。曾几何时，国人也不信赖国产轿车，但如今越来越多人选用买国产车了。

而车连作为汽车的关键组成局部，其开展门路与整车有着高度的相关性。随着国产整车的兴起，国产轮胎也将随之蓬勃开展。当国人自豪地选用坐在国产车里，也会自豪地选用配上国产好轮胎。

置信经过国产汽车的带动，再加上企业自身的踊跃作为，国产轮胎定会在国际占据应有的市场位置。当国际国外的消费者都选用国产轮胎时，这一天不可企及。 届时，中国轮胎必将迈向新的台阶，谢环球轮胎市场上收回愈加响亮的声响。

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